С наступлением весны настало время позаботиться о кузове автомобиля, который за зиму мог покрыться дорожными реагентами. Эти вещества, в первую очередь содержащие соль, не только помогают справляться с гололедицей, но и быстро приводят к коррозии металла. В регионах с умеренным использованием таких реагентов автомобильные детали служат гораздо дольше, но как же сохранить кузов вашего авто в идеальном состоянии в условиях, когда реагенты обильно используются?
Где скапливаются реагенты?
Основные последствия зимнего обилия реагентов часто проявляются в самых уязвимых местах автомобиля — на днище, порогах и в колесных арках. При первой же весенней мойке особое внимание следует уделить именно этим зонам. Чтобы качественно очистить днище, идеальным решением будут портальные мойки, которые предлагают специализированные услуги по удалению загрязнений раз в год.
Почему стандартная мойка неэффективна?
К сожалению, обычной мойки недостаточно для полноценной очистки кузова. На лакокрасочном покрытии остаются мелкие отложения, которые, удерживаясь благодаря статическому электричеству, не поддаются даже мощному напору воды. Чаще всего именно они становятся причиной размазывания реагентов по поверхности, что только ухудшает ситуацию.
Советы по глубокой очистке
Одним из наиболее эффективных способов избавиться от статических загрязнений является двухфазная мойка. Этот процесс включает в себя следующие этапы:
- Первый этап: Стандартная мойка для удаления видимых загрязнений.
- Второй этап: Использование щелочной пены, которую рекомендуется аккуратно втирать специальной губкой или перчаткой. Это поможет эффективно справиться с реагентами, а также предотвратит повреждение лакокрасочного покрытия.
Не стоит забывать о профилактике коррозии. После мойки лучше внимательно осмотреть кузов на наличие мелких очагов ржавчины. Если их не игнорировать, можно избежать серьезных проблем. Мелкие участки ржавчины легко обработать нейтрализатором, а затем закрасить специальным маркером в цвет автомобиля — это временная, но весьма полезная мера.
