Недавно состоялся исторический момент для Макса Ферстаппена — четырехкратный чемпион Формулы-1 одержал победу в своей первой гонке GT3 на легендарной Нордшляйфе. В команде с штурманом Крисом Лулхэмом, они одержали уверенную победу на 57-м этапе NLS от ADAC Barbarossa, сообщает канал "Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта".
Грандиозный старт и доминирование на трассе
Лулхэм, знакомый зрителям как лидер чемпионата GT World Challenge Europe в своем классе, управляя «Ferrari 296 GT3» #31 от «Emil Frey Racing», сумел финишировать с впечатляющим отрывом более 24 секунд от ближайших соперников, команды Haupt Racing Team, пилотируемой Яном Марденборо. Это было его первое возвращение на Нордшляйфе после трагического инцидента в 2015 году, отголоски которого все еще преследуют автоспорт.
Ферстаппен, стартовавший с третьей позиции, стремительно занял первое место уже к первому повороту четырехчасовой гонки. Его первичный отрезок был просто блестящим — не только ему удалось увеличить отрыв, но и добиться более чем минутного преимущества над соперниками. Ведение гонки было столь уверенным, что после передачи управления автомобилем Лулхэму, «Ferrari» довольно долго сохраняла свою доминирующую позицию.
Непредвиденные трудности и мастерство команды
Последующие моменты были не столь беспроблемными: во время второго пит-стопа Лулхэм, кажется, потерял какое-то время из-за появления Code 60, что позволило соперникам немного сократить отставание. Однако навыки команды и управляемость автомобиля сыграли решающую роль на протяжении всей гонки.
В то время как экипажи конкурентов перемещались по позициям после заключительного пит-стопа, продемонстрировав все нюансы гонки, Лулхэм и Ферстаппен смогли закрепиться на верхней строчке итогового протокола.
Будущие планы и перспективы
Требовательный режим NLS не обошелся без неожиданных моментов, в числе которых — проблемы с другими участниками, такими как экипаж «Dinamic GT Porsche 911 GT3 R», который, после задержки, все же вышел на трассу, хоть и с большим отставанием. Ферстаппен, отвечая на вопросы о своих планах относительно 24-часовой гонки на Нюрбургринге, выразил интерес к участию в мероприятии в будущем году, добавив, что ему необходим более широкий опыт. Учитывая, что график гонок Формулы-1 в следующем году не затрудняет участие в NLS, шансы на это весьма высоки.
