На протяжении веков люди находили уникальные способы для перемещения гигантских объектов. Начиная с Древнего Египта, когда использовали животных и команду рабочих, до более современных технологий, таких как паровые машины, задача передвижения зданий оставалась не простой, но осуществимой.
Строительные инновации в США
В XIX и XX веках в США наблюдался настоящий бум перемещения зданий. Например, довольно распространенными были случаи, когда деревянные дома, лишенные сложных коммуникаций, переносили с помощью тросов и телег. В 1888 году на Кони-Айленде трехэтажный отель был перенесен на 150 метров глубже в остров, причем для этого использовали 112 тележек и 6 паровозов, работающих круглосуточно два дня.
Для перемещения кирпичных и бетонных строений использовались более сложные технологии. Их срезали от фундамента, создавали специальную бетонную "подушку" и укладывали рельсы, по которым здания можете передвигались. В 1908 году в Индианаполисе целый офисный восьмиэтажный дом был перемещен с работающими в нем людьми. Процесс занял более месяца, и все коммуникации, включая газ и электричество, продолжали функционировать.
Масштабы перемещений в СССР
Аналогичные технологии применялись и в Советском Союзе. Например, первый кирпичный дом был передвинут в Москве еще в XIX веке. Потребовалось около 100 человек и 60 лошадей, и хотя это стоило значительную сумму — 4000 дореволюционных рублей, подобная работа могла быть оправданной. В 1935 году в Москве на основе генерального плана реконструкции было принято решение переместить несколько зданий, в том числе и дом на Садовнической улице, который создавал трудности в транспортировке.
В ходе этого процесса использовались металлические рамы, катки и электрические домкраты. Некоторые коммуникации трансформировались в "гибкие" решения, позволяя жильцам продолжать пользоваться газом и водой даже во время перемещения. Тем не менее, в ходе одного из подобных переносов произошел трагический инцидент, унесший жизни 147 человек.
Почему сейчас это не происходит?
Сегодня перемещение многоэтажек стало редкостью. Главной причиной является высокая плотность городской застройки, когда даже найти место для подобного проекта крайне сложно. Кроме того, финансовые затраты на такие операции вызывают большие сомнения в их рентабельности. В современных городах с множеством небоскребов и высоких зданий, как правило, проще снести здание и построить новое, чем пытаться переместить существующее, особенно если оно нуждается в значительных затратных коммуникациях.
Тем не менее, процесс перемещения зданий остается не только интересным, но и выдающимся примером человеческой инженерной мысли. В конце концов, за века человечество доказало свою способность к удивительным достижениями, и казалось бы, невозможные задачи могут решаться, если подойти к ним с умом и должной подготовкой.
