В Саратове глубоко займутся знаками и пропускной способностью дорог
В Саратове глубоко займутся знаками и пропускной способностью дорог
В Саратовской гордуме создана рабочая группа по организации дорожного движения. Она будет системно решать проблемы безопасности, пропускной способности, парковок и работы эвакуационных служб на территории города. Идея создания такой группы была озвучена на последнем заседании комиссии по контролю за ремонтом дорог, тротуаров, общественных пространств и объектов соцсферы облдумы, которую я возглавляю. Тогда рассматривали вопрос о безобразии в работе эвакуационных служб и сомнительно установленных запрещающих знаках на территории Саратова.
На заседании рабгруппы депутаты гордумы рассказали о том, что на многих участках стерта разметка пешеходного перехода. На это я заметил, что обновление разметки входит в обязанность подрядчиков, которые занимаются содержанием дорог. И эта проблема вообще не должна возникать. Кроме того, предложил комитету по дорожному хозяйству Саратова прописать в контрактах с подрядчиками использование для разметки термопластика нужно применять новые технологии, а от старых отказываться. Председатель комитета Андрей Бондарев пометил это предложение у себя в бумагах.
Другая локальная, но комплексная проблема хаос на Привокзальной площади. Большой проблемой здесь являются междугородние маршрутные автобусы, которые занимают целую полосу по улице Аткарская от улицы Большая Казачья до улицы Московская, создавая тем самым пробки. В этом месте необходимо запретить станцию и стоянку междугородних автобусов, так как для этого есть автовокзал. Также проблемой на этом участке является то, что из четырех полос две разрешают поворот только на вокзал, а оставшиеся две, разрешают проезд на улицы Аткарская и Московская. Получается, что две полосы уводят на вокзал и кольцо, и они не сильно загружены автопотоком, а из двух других, на которых приходится основной трафик, одна постоянно занята автобусами. То есть проехать на Аткарскую и Московскую можно лишь по одной полосе. Из-за чего там выстраиваются длинные пробки. На Привокзальной площади необходимо немедленно навести порядок, тем более производится ее реструктуризация по инициативе Вячеслава Викторовича Володина.
Отдельное внимание было уделено так называемым дорогам-дублерам. В частности, на проспекте Строителей фуры останавливаются на ночь, занимая тем самым полосу. Есть постановление, запрещающее остановку и выгрузку фур на дорогах города, для этого должны быть отведены специальные места: съезды, карманы.
Следующая проблема связана с видеофиксацией правонарушений. Видеокамеры устанавливаются без согласования с муниципалитетом, отчего зачастую их ставят на необоснованных местах, где низкая аварийность, а там, где много аварий, их нет. К тому же видеофиксаторы дрейфуют по городу. После того, как автомобилисты привыкли к видеокамере и штрафов там фиксируется меньше, ее переставляют на другое неожиданное для водителей место. Это похоже на охоту за штрафами. И эта практика сравнима с работой фирмы по эвакуации, которая так же ищет, где можно быстро поживиться.
Здесь депутаты призвали наладить взаимодействие ГКУ Региональный навигационно-информационный центр, который занимается установкой камер видеофиксации с городской комиссией по безопасности дорог. Решили этот вопрос вынести на обсуждение на площадку облдумы.