Охотники за машинами. Почему эвакуаторщиков называют автохищниками?
Я и моя коллега по думе Юлия Литневская, а также член общественного совета облдумы Евгений Малявко провели рейд по центру Саратова с целью выявить места со спорной установкой знаков «стоянка запрещена». На этих местах с особым усердием орудуют эвакуаторщики, забирая автомобили на штрафстоянки. Эти места словно специально определили власти для кормушки тех, кому принадлежат эвакуаторы.
Рейд предвещало заседание комиссии облдумы по контролю за ремонтом дорог, общественных территорий и объектов соцсферы, которую я возглавляю. На ней установка запретительных знаков и сомнительное усердие гаишников и эвакуаторщиков подверглось критике Литневской и Малявко. Литневская сказала, что эвакуаторщики специально охотятся за автомобилями и ждут в засаде, когда водитель выйдет из нее. Малявко сравнил службу эвакуации со стаей хищных динозавров, налетающих на оставленные на несколько минут машины.
Тогда я тогда предложил устроить рейдов по городу, чтобы воочию убедиться в непродуманной организации запретов на стоянку.
***
Мы проехали несколько улиц в центре Саратова.
Одно из главных наших замечаний – не должно быть знака «стоянка запрещена» у образовательных учреждений. Потому что родители подвозят к ним своих детей. А припарковаться негде. Власти как будто специально запретили парковку там, навесив повсюду знаки у школ и детсадов. А нужно сделать наоборот, позволить родителям подвозить детей. Если это мешает движению, оборудовать там бесплатные «карманы». А так это похоже на издевательство над детьми и их родителями.
Второе замечание – повесили знак «стоянка запрещена», а там «карман», а у него нет знака «парковка». И эвакуатор приезжает и забирает из него машины. Такая ситуация, например, на Некрасова и др. улицах. Как будто специально сделали этот правовой пробел, чтобы эвакуаторщики поживились.
Третье замечание – с июня установили платные парковки. И они перемежаются со знаками «парковка для инвалидов». У нас довели это нужное дело до абсурда. Под знаками повесили длину парковки для инвалидов – 7, 12 и более метров. Складывается впечатление, что у нас половина автомобилистов инвалиды. Нет никакой логики и смысла столько отводить им, сокращая число даже платных мест.
И сопутствующее недоразумение. Длина парковочных мест для инвалидов иногда заходит и на «карманы», то есть и там парковать автомобили автолюбителям нельзя. Такая ситуация, например, на Б. Казачьей у театра. Как будет водитель определять сколько это 12 м? На глаз? Это у гаишника и эвакуаторщика есть с собой рулетка. И они заберут машину, если она на сантиметр заедет на запрещенную зону.
Четвертое замечание – зачем на широкой проезжей части запрещают стоянку? Там припаркованные машины никому не мешают. Такая нелепая ситуация у Речного вокзала. Раньше там можно было парковаться, даже разметку сделали. Но вдруг запретили. Там с особым задором по вечерам, когда приезжают люди погулять на Набережной, усердствуют эвакуаторщики. Литневская сказала, что там на ее глазах «угнали» машину матери, которая вышла с детьми на несколько минут. Спрятавшиеся эвакуаторщики подождали, пока женщина выйдет из автомобиля, скроется в здании и тут же хищно набросились на добычу. Через три минуты семья вышла, а от их машины и след простыл.
Здесь гостиница, гипер-маркет, сюда приезжают отдыхать. А парковочных мест – чуть да маленько. Можно запретить ставить машины вдоль площади Петра I. Но в остальных местах парковку, причем бесплатную, нужно разрешить.
Все материалы рейда мы представим рабочей группе комитета по ЖКХ облдумы. Пригласим минтранс, который организовал и курирует эту систему запретов и эвакуации, ГАИ, сотрудники которой вызывают эвакуаторы. Руководителей организации по эвакуации автомобилей. Будем обсуждать, как законным или законодательным путем исправить те нелепости, которые натворили чиновники. Один из оптимальных вариантов - тот, который предложила Юлия Михайловна, – на месте накладывать штраф, а автомобиль не эвакуировать, если он не мешает движению. Ненужные же знаки убрать.
